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UBI车险（UsageBasedInsurance）是基于车主驾驶行为以及使用车辆相关数据相连系的个性化包管产品。包管公司实时监控里程、油耗等车辆数据，连系车主“三急”次数、违章次数等驾驶行为数据，通过大数据手艺处置惩罚，评估车主驾车行为的危害品级，通过危害品级指数为每位车主提供定制化的保单，保费是取决于车主现实验驶里程、驾驶时间、行驶所在、详细驾驶行为等指标的综合考量。

凭证主要定价因素的差别，在西欧包管市场，UBI车险泛起出州差别的产品模式。常见的有以下几种：基于行驶里程的产品、基于车主驾驶行为的产品、连系里程+驾驶行为习惯的产品、致力于改善驾驶习惯的产品。

 

基于行驶里程的产品

基于行驶里程的UBI车险主要的目的客户群体是开车较量少的车主。

（1）较量有代表性的包管公司是美国的Metromile. 客户投保后该公司会给客户邮寄一个OBD盒子“Metromile Pulse”并指导客户自行装置，Metromile通过该盒子来网络客户的里程数据。

客户按月缴纳保费，每月保费=基础保费+里程费率*当月里程数（逐日最高250英里，凌驾的部分不收费）。长时间不开车的车主每月只需要支付很少的基础保费。

影响基础保费和里程费率的因素包括驾驶员年岁、信用纪录、车辆类型、索赔纪录等。

（2）另一家著名的提供里程包管的公司是英国的Insure The Box。该公司在以行驶里程为主要定价因素的同时还以奖励里程的方法勉励客户坚持优异的驾驶行为习惯。

客户首先选择6,000，8,000或10,000英里的初始里程，若是现实验驶的里程数凌驾了预计的初始里程，可以购置特另外充值里程套餐(250，500，1,000或2,000)，充值里程在续保时可以转到下一年。

客户购置InsureTheBox的车险后，包管公司指派专人给被保车辆装置一个小黑盒，盒子内嵌GPS系统、运动传感器(或加速计)、SIM卡和控制信息剖析和传输方法的盘算机软件。其中的SIM卡把车辆行驶数据发送给包管公司，让包管公司剖析客户的清静驾驶水平，凭证当月的驾驶行为评分给客户提供里程奖励（最高100英里），以此来激励客户改善驾驶行为习惯。

包管公司通过小黑盒网络的以下数据来判断客户的清静驾驶水平：

白天或晚上开车的时间

在差别蹊径上行驶的速率

 急刹车或急加速次数

 是否在远程旅行中休息

 高速公路英里数

 总行驶里程

 开车的总次数

续保时包管公司凭证客户的驾驶行为习惯来盘算续保保费，若是客户驾驶习惯优异，黑盒子可以资助客户以更自制的价钱续保。

 

基于车主驾驶行为的产品

美国UBI车险首创企业Root Insurance是提供基于车主驾驶行为的UBI产品的典范代表。Root不以用户的行驶公里数的情形来给出报价，而是网络用户的驾驶行为数据，并使用人工智能手艺来剖析用户的驾驶行为，并界定出“好司机”和“坏司机”。Root只为那些具有优异开车习惯的人提供更优惠的包管，同时拒绝为开车十分危险，事故率较高的司机提供包管。

Root Insurance使用客户的智能手机网络其报价所需的数据。在提供正式报价之前，先以优惠费率为客户提供60天的短期包管，在此时代，客户需要下载Rootapp 举行为期30天的试驾，30天期满RootInsurance将决议是否为该客户提供正式报价以及正式报价的费率。

驾驶行为习惯是Root Insurance决议报价时思量的最大因素，他们主要考察客户开车时的刹车，速率，转弯，开车的时间点，驾驶里程和驾驶蹊径等信息。

凭证Root Insurance宣布的信息，相比于古板的包管公司，关于最好的那一部分司机，这种剖析要领最多能够资助他们节约下来70%的保费，而正常的司机也可以省下凌驾50%的保费。

值得一提的是，Root Insurance之以是能为其客户提供有竞争力的价钱，一方面在于其选择只给优质客户提供UBI车险，从而使得其赔付率相比竞争敌手有绝对优势，另一方面，其通过移动端实现从数据收罗、定价、报价到理赔效劳相关的闭环，同时通过用户自撒播的方法举行营销，避开了署理人、中介和4S店等渠道，节约了相当大的销售和治理用度。

 

连系里程+驾驶行为习惯的产品

美国最早提供UBI车险的包管公司Progressive公司的Snapshot妄想是连系里程+驾驶行为习惯的产品的规范。

Progressive公司要求加入Snapshot妄想的车主下载装置Snapshotapp或者使用OBD插件装备以网络客户的驾驶行为数据。

第一次加入Snapshot妄想的客户会获得一个基本的保费折扣，该折扣在保单续保时失效。续保时Progressive会凭证客户的驾驶行为习惯和里程数为该客户制订个性化费率，客户有可能会由于高危害驾驶而增添保费。该公司网站宣布，加入Snapshot妄想的车主平均每年可以节约145美元。

Snapshot妄想思量的驾驶行为主要包括：急加速/急刹车次数、深夜驾车（12:00-4:00）、行驶里程、开车时是否有发短信/打电话/其他手持电话行为。总体上该妄想从节约保费方面勉励车主少开车/拼车以及清静驾驶。

 

致力于改善驾驶习惯的产品

Progressive的Snapshot妄想和RootInsurance的车险产品更多的是使用当期驾驶行为数据为续保报价，当期费率不受保单时代驾驶行为数据的任何影响。南非的一家包管公司DiscoveryInsure推出的VitalityDrive妄想把当期驾驶行为与客户利益连系在一起，激励客户在保单期内改善驾驶习惯，清静驾驶以获取更多的收益，这些收益以油费返还或续保折扣等形式体现。

加入VitalityDrive妄想的客户需要装置VitalityDrive的Telematics装备以便包管公司网络驾驶行为数据并为驾驶行为评分。通过清静驾驶，客户可以获得每月高达50%的油费返还，或者通过应用程序的其他奖励。

VitalityDrive妄想考察的驾驶行为包括急加速、急减速、急转弯次数、超速时长、驾车时使用手机的时长、行驶里程/时长、夜间驾驶时长等等。车主甚至可以每月加入在线驾驶员培训和眼保健操课程以获取驾驶积分。DiscoveryInsure在其官网上宣布了详细的评分标准，以便客户相识其各项评分标准，增进客户的清静驾驶行为。

西欧成熟包管市场UBI车险渗透率的提升，显著增强了包管公司的盈利能力。优异的市场情形、严酷的竞争羁系是西欧UBI产品乐成的主要因素。UBI产品较为重大，投保人的教育水平、新事物接受能力影响着UBI的推广效果。UBI产品自己越发适合直销的特点使得推出UBI产品的险企承保用度率一直下降，提升整体盈利能力；但这是建设在渠道分成严酷管控、销售折扣相对理性的基础之上。康健的市场竞争情形在新产品推广中的意义至关主要。

UBI

Vehicle insurance

 

从海内的情形来看，现在包管行业三大巨头占有65%以上车险市场份额，市场上基本只有老三家的车险承保营业能够实现盈利。而用户认知度上对三巨头的认知度很高，中小财险基本只能靠渠道垄断来与三巨头竞争。广告营销能力上，三巨头显着占优，以平安车险为例，其广告在种种平台上的曝光率极高。

现在市场上有50家左右谋划车险营业的中小险企，其市场份额总计不到35%。市园职位、用户认知度和口碑等方面均处于显着劣势职位，广告和营销投入也很是有限。

在政策方面，2020年9月，银保监会宣布《关于实验车险综合刷新的指导意见》，勉励中小财险公司优先开发差别化、专业化、特色化的商车险产品，优先开发网销、电销等渠道的商车险产品，增进中小财险公司康健生长，健全多条理财险市场系统。

为此，只管人太平老三家在UBI车险数据网络和与工业链相关方相助等方面已早早入场铺设蹊径，在产品模式设计、精算定价和营销方面也更具实力，但在现在政策情形下，其UBI产品不可能最先在银保监会获批。

关于中小险企来说，最佳的竞争战略是借此时机占有先发职位，树立UBI车险=xx财险公司的市场形象，并且在获得一定用户基数后迅速寻找差别化竞争战略，阻止巨头进入后与巨头正面竞争。价钱仍然是中小险企主要的竞争手段，更知心的条款设计是UBI给予中小险企的新的竞争方法。

中小险企面临的问题也很严肃。UBI产品的数据收罗、数据传输和数据处置惩罚要求包管公司要与硬件供应商如主机厂、OBD装备供应商或ADAS装备供应商、移动通讯运营商、地图商、数据处置惩罚模子商等多方协作。中小险企一样平常手艺实力较弱、工业链整合能力一样平常，其在UBI工业链上的议价能力与硬件、模子和大数据厂商比会相对弱一些，尤其当其面临壁垒较高的模子和数据厂商时；チ芄驹谑萃纭⒋χ贸头７矫婊岣新睦，但由于分支机构较少，其在后端理赔效劳方面又显得先天缺乏，难以形成整个包管效劳链的闭环。若能战胜这种种问题，海内包管市场泛起种种UBI车险产品以供差别客户群选择将指日可待。

END

 

参

考

资

料

Matteo Carbone and Josh Taub, UBI Insurance Is Not Usage-Based. Sorry, Not Sorry!

车联网深度系列报告之三：车险费改天下铺开，UBI工业链爆发在即，兴业证券，2017年1月4日